[Peff] 309 GTI 16

ben la 309 cetait ver un carefour... ^^.
et la rallye de pascal je l'est vu a gt2i par labas et pareil pour l'autre rallye

Ben oui j'ais la meme, enfin meme PC avant, meme becquet, meme jantes quoi !
C'est pareil nan?

lol ouai vos mieu que tu sorte....!!! en plus ta pas les meme jantes si mon souvenir est bien bon...??

Dimanche petite sortie au mont aigoual avec le club 309 !!!










la GTI dans la neige !!



La montée:



la vue de pratiquement en haut du mon aigoual:

sympa le rasso sous la neige sa a du drifter

Et si mes jantes sont les meme que sur la Gti blanche a un moment, mais on dira pas le meme moteur...c'est un détail mdr

bon ca y est tete d'allumeur changé
et ben il etait temps



c'etait celle que j'avais recup du moteur acheté...

et j'avais des ratés et un ralentis irregulier ca ira mieux la.
je teste ca ce soir

J'avais la même usure sur la Golf, et j'ai remplacé... mais ça ne venait pas de là.
Tu sais, si les contacts ne sont pas gommés, et si il en reste encore, ça flashe quand même mais bon, c'est vrai que tu ne la changes pas pour rien!

Ralenti irrégulier ----> pas à pas (ou actuateur de ralenti), durite de reniflard (ou d'air) en mauvais état, prise d'air à quelque part...

non non c'etait bien ca...
au niveau de l'embout qui allait vers la bobine il etait cassé...
et vu comme ils etaient usées... ca pouvait pas faire de mal.

la j'ai roulé ce soir, nikel pas une raté ,ni a bas ni haut regime

Avec l'embout cassé, ton faisceau devait bouger, d'où tes trous lors d'accélérations. Et comme tu dis, vu l'état, ce n'est que mieux.

la 309 gti 16 va etre bientot en vente, avis au interressé

peff a écrit:

la 309 gti 16 va etre bientot en vente, avis au interressé

Bon courage et bonne vente

On attend impatiemment ton retour dans le monde enivrant de la bombinette quand les conditions seront enfin re-réunies

je vais pas trop la quitter non plus
je vais surement (voir meme tres certtainement) acheter la 206 s16 d'un pote.
elle est deja un peu preparer juste comme il faut.
et puis meme avec cette config il fait toujours 700 bornes avec le plein sur autoroute...
moi qui en fait 350 sur la reserve avec la GTI 16
ca me reviendra 2 fois moins cher en essence deja

et 2 fois moins aussi en sensations...

encore que la 206 s16 c'est une des derniere qui un peut booster, donne des sensation, ou est en tout cas moins asseptisé :/

Oui, maisq comme tu dis, il faut supprimer quelques , comment dirais je, quelques chicanes...

J'ai acheté ca a un pote

http://img43.xooimage.com/files/7/1/8/dscn4280-6c316c.jpg

http://img48.xooimage.com/files/9/d/3/dscn4281-6c3178.jpg


et aussi ca a un autre:

https://2img.net/r/ihimizer/img522/2237/1004448.jpg

du coup je vais pouvoir installer le tout et enfin retrouver du couple a bas regime.

si ca me conviens je le laisserai, si je trouvais plus fun toute la puissance a 5000tr/min... ben... je remettrai mon 4/1
(pour info il est comme ca, donc rien a voir...)

collecteur 4/1 inox (marque equinox) qui coute un bras )

houuu sa va faire un joli bruit ça !

euh... comment ca?

kikou je crois que si peff met ca c'est pas pour faire plus de bruit mais pour trouver un meilleur coup de pied au cul as plus bas régime ^^.

enfin comme il l'a expliquer il aimerais avoir plus de couples à bas régimes. donc c'est pour cela qu'il va essayer le premier collecteur.
c'est bien ca peff?

exact morpheus.
le collecteur d'origine est tres reputé pour son efficacité et pour son couple.


je pense pas qu'il ai vraiment lu le post
surtout que c'est pas avec juste un collecteur,inox ou acier qu'on fait plus de bruit

Euh.... si, un peu quand même.
Le collecteur te donne un bruit plus rauque, enfin, tu verras.
Je connais pas les 309 gti16, et encore moins leur collecteur, mais tu dois savoir que le 4/1, c'est pour les hauts régimes, et le 4/2/1, pour favoriser au contraire le couple.

Ta pieuvre, c'est l'équivalent d'un 4/1 il me semble? A moins que le fait de rallonger les tubes comme ceci te donne plus de couple???

non juste le collecteur ne te change pas le bruit final au bout de l'echappement, et crois moi je m'y connais en 309, je connais 7/8 personne qui ont des 309 GTI ou GTI 16 et collecteur ou pas, si la ligne est normale, ca change pas specialement le bruit (je parle si tu as juste le colelcteur)


la actuellement j'ai le collecteur inox, qui donne la puissance haut regime, le colelcteur d'origine de la GTI 16 (spaghetti) donne plus de couple

de tte facon pour le moment elle ne roule plus du tout, j'ai encore fais des coussinets de bielle.
ca claque pas au ralentis, mais qu'a partir de 2000tr/min.
donc je vais changer les coussinets et ensuite je verai si je la garde ou si je la vend...

bon alors, beaucoup de taf aujourd'hui

on a changé les coussinets, 2 etait cuit (comme prevus) et les autres avaient commencé a chauffer (couleur dif)
le vilo n'est pas du tout marqué donc on les a changé a temps.

et au ralentis ca claque, et a 2000/3000tr ca ne claque plus non plus.
maintenant reste a rouler doucement pour les roder un peu (combien 40? 50km? )

sinon demontage du collecteur 4/1 inox.
on a enlevé le berceau, cremaillere (du berceau) , demonté le collecteur, puis remontage du collecteur spaghetti, et remise en place collecteur cremaillere.
un peu galere mais rien d'insurmontable au final.
la il me reste a couper le col de cygne (trop long) et souder l'adaptateur pour la ligne et ainsi mettre la ligne grA !!

donc super content pour le moment.