[FloXS] GT Turbo

Ouais voilà faut qu'apres tu puisse tout raccorder bien comme il faut, sans niquer tes durites...je serais de l'avis de chrub, sa parait pas trop mal ^^

Hop, je remet une tartine

Toutes ces petites photos feront un tuto pour "le forum des renault turbo", donc certaines détail un peu (trop) le montage, mais au moins elles seront uploadées.

Perçage de la caisse. Le trou du milieu c'est pour le "T", et les deux autres pour les durites.


J'ai utilisé 1 petit cm de durite d'arrivée d'essence en tant que passe durite...pile poil le diamètre qui va bien.


Ensuite, le montage en lui même.
Ne pas perdre la petite pièce en cuivre?...ca peut toujours servir.


Une fois la durite coupée à la bonne longueur, pensez à enfiler les raccords dans le bon ordre.
Perso, je scotch le côté où je passe les raccords.Ca évite qu'il s'effile, et ça évite d'encrasser la durite quand on la passera sous la caisse après.


L'image parle d'elle même. Gaffe à pas trop détendre le maillage, sinon ça fait crade une fois vissé.


y'a plus qu'à...


Toujours pas besoin d'explications. Et on oublie pas le joint bien sur!


Pour ceux qui ont réussi à ne pas casser tous les clips de passage des durites d'origine, bah vous pouvez les réutiliser...malin.


En haut ça donne ça.


Si y'a montage de frein à main hydro, ne pas oublier d'enlever les cables.


Bon, l'autre côté, pas besoin de détails, c'est pareil.






Et le FAM en lui même maintenant.(entrée à droite, sortie à gauche)


Je vais souder une plaque pour boucher l'emplacement du FAM d'origine.
Y'a moyen de faire autrement, mais c'est ce qui me parait le mieux.


La durite à peu prés en place (pas fixée à la caisse)


Petit récapitulatif...


Moi je monte le répartiteur sur le FAM, certains le mettent sur la caisse.




Penser que la vis du haut arrive en face du MC...

magnifique j'adore boulot très propre vivement kel roule .

je veut en savoir plus sur le FAM hydro ???

Je vais surment avoir besoin de ton aide car je vais avoir une GTT!!!!!