[ Yapone] Super 5 Gt turbo noir ph 1

Kikou215 a écrit:

106encarton a écrit:

Il a même un gros zizi!!!

normal yapi lui a fait tres tres mal au cul cul ptdr

Aux nouvelles:

- Nettoyage complet du carbu
- Changement de tout les joints
- Prépartion Carbu Gr N avec gicleur beaucoup gros
- Pression turbo à 0.9 bar
- Réglage du ralenti

Bref que du bonheur!!!!!

hummmm c'est bon ca .

et kel bruit . j'adore .

hum interressant tout sa !!! faudrais qu'on tire pour voir se qu'elle a dans le ventre !!!

Avec plaisir alors!!!

Yapone a écrit:

Aux nouvelles:

- Nettoyage complet du carbu
- Changement de tout les joints
- Prépartion Carbu Gr N avec gicleur beaucoup gros
- Pression turbo à 0.9 bar
- Réglage du ralenti

Bref que du bonheur!!!!!

Ultra sons??? Ou pinceau?

iceman8730 a écrit:

hum interressant tout sa !!! faudrais qu'on tire pour voir se qu'elle a dans le ventre !!!

c bon g testé je lui est mi la rouste encore une foi c vrai qu'elle marche mieux qu'avant

t'inquiètes yapi !!! je pense qu'on va se faire conccurence tout les deux quand j'aurais ma future

Je pense qu'elle doit avoir un souci ma caisse ou soit c'est celle de ben qui marche super bien!!

à voir quand j'aurais déculassé!!!!

Elle a le canceeeeer !!!! lol

serieux je t es pa vu depuis l hiver elle marche pas mieux ta caisse yapone ? ta rajouté bcpde fric dedans ou tu geres la gangrene. prochain au run pour moi vendredi 31 juillet si tu veux je tire en marche arriere bisoux ma poule

et avec le frein a main stp si non c pas équitable mdr

Faites les beaux les gars, sur circuit, c'est quand vous voulez! Me rapelle de méchants souvenirs avec le petit 1400 CC! Et puis pourquoi vouloir comparez contre moins puissant que toi fred....??????

Et puis pour info, je suis à 0.7 bar.....au lieu de 0.6bar!!!!

On rigole Yap

Ah je croyais qu'il poussait à 0.8 bar d'origine sur les S5 GTT.

C'est trop pour leurs conducteurs 0.8

0.6 d'origine sur les ph1 et 0.7 sur les ph2!!

Yapone a écrit:

Faites les beaux les gars, sur circuit, c'est quand vous voulez! Me rapelle de méchants souvenirs avec le petit 1400 CC! Et puis pourquoi vouloir comparez contre moins puissant que toi fred....??????

Et puis pour info, je suis à 0.7 bar.....au lieu de 0.6bar!!!!

T'as bien raison
Un Gt turbo, ça n'a jamais été fait pour atomiser les autres caisses sur des runs y'a pas de grande gloire là dedans. Même si je suis sur qu'ils le prennent à la rigolade, je comprends que ce genre de critiques ça fatigue à force...

La grande force du GT T , c'était sa facilité à s'extraire des courbes quand il était bien mené, ça en rallye ça faisait mal à l'époque.

Sur circuit, tu risques d'être un peu plus déçu par contre, on verra bien

On verra bien, sur circuit je peux me lacher et utilisait la voiture à son maximun sans avoir peur de ce qui va arrivait en face!!!!!

Et puis j'ai un autre projet sur une autre caisse, mais shut.......

roh non, pas de cachoteries !!!

Il y a beaucoup de tpe mystérieux sur le forum.........

tu le sait yapi que je rigole je t'ai dit ce que j'en pensé de ta caisse l'autre soir quand tu me la fait testé elle est tres bien on sens le turbo mai on sens aussi que a la base c'est moins puissant mai sinon c un bon joujou vive le pshiiiiiiiiiiiiiiiit

hé les gars, ce matin j'était à la calmette, je suis allez voir ma nouvelle voiture qui va me servir de voiture de tout les jours!!!!

Pour indice, c'est une allemande, un moteur 2.0 8s!!!!!

Elle me plait bien, bonne état mécanique mais carroserie pas trop!!!!

Je vous tient au jus!!

bon yapi tu souffle a combien alors???

un coup je vois 0,9 et un autre coup je vois 0,7???

je vais éssayer de passer au run maintenant que la sub est sur ses roues !!

nickel yapi tu poura avoir ta voiture de tous les jours .

vivement les photos