[Xsinitro] La S06 XSi 2 en 1 comme le shampoing !!!

Après plus d'un ans sans mon XSi, j'ai racheter une caisse sans CG, et je vais donc pouvoir faire tourner la S06 ! En effet mon premier swap en 1.6l avec un soucis de faisceaux intérieur m'a obligé de l'abandonner...

Donc 2 caisses, donc une qui servira de pièces en rab, et de pièces à vendre !!!

Donc voilà les 2 caisses :

jolie xsi... elles roulent toute les deux...?

Non, seulement la grise anthracite. La bleu Miami n'a pas rouler depuis plus d'un ans et demi, c'est pour ça que j'ai un stock de pièces important...

ok daccord, donc tu va prendre la grise anthracite.
tu menlevera ces retro .
tu va faire quoi dessus...?

On te sens intéressé!

Bienvenu à toi ! Je peux t'en débarrasser si tu veux de la bleue miami !!

bienvenue!!

fais un swap de rétro et de jantes de la bleu a la grise lol

Vous en faites pas, les jantes seront celle de l'XSi, et sûrement des jantes tôles de rallye pour mes slicks !!!

Les rétros ne me plaisent pas non plus, mais c'est un détail qui ne me dérange pas...

Et Proxy, si tu veux me débarrasser de la caisse, ce sera le mois prochain, mais il n'y auras plus rien de rien mis à part le pare brise, et c'est tout...

Merci pour l'accueil !

Ce que je prévoit, soit un modèle ultra stock pour la revendre, soit je la garde pour la sortir le WE, avec un moteur plus gros... un swap d'homme quoi

entierement d'accord pour les retros et les jantes

Lse jantes sont vraiment trop lourdes

La XSi 2 en 1 c'est fini pour moi, une à la fourrière, l'autre qui va à la casse, car trop de violence pendant les vacances !!! Les jeun's n'ont rien à faire pendant leurs temps libre et décide donc de casser toutes mes vitres. Vu qu'il en manquait une (de cassé...) il y sont retourné, donc hier je la trouve dans un état lamentable, rétro HS, tous les phares cassés... Et en prime : Une plaque volé !!!

Donc ma 1ère XSi fini tristement, et je vais tout faire pour récupérer les papiers de l'autre, et la sortir de la fourrières avec toutes mes autres pièces...

putain merde, tes sur que c'est pas une vengeance?

désoler pour toi

La 1600 elle a une alarme d'origine ?

pppfff bravo vive la :p^$:

:p^$: et vive la RRC!!

Alors non ce n'est pas une vengeance, c'est juste des jeunes qui n'ont rien à faire, et dont je vais me faire un plaisir de m'occuper...

Le 1600 n'as pas d'alarme !!!

106encarton a écrit:

:p^$: et vive la RRC!!

???


C'est quoi

la saison des cons!!! :p^$:

J'allais faire une remarque pertinante sur ton choix de jante mais je crois que c'est plus la peine...
Enfin pour les autres je la dis quand même
Les jantes de rallye sont a eviter sur piste, car les freins refroiddissent très mal derriere toute la tôle!
préferer des jantes de xsi pour les petits budgets, ou du OZ ou PTS pour les riches

Ah, je l'ignorais, mais si tu tourne un temps réduis c'est pareil ? Parce que l'intérêt pour moi était de réduire l'inertie...

la fameuse masse des poids non suspendus xD
pèse le pour et le contre entre une endurance accrue au freinage, et une légère perte en pêche à cause de jantes plus lourdes...
Pour moi c'est vite vu!

Je suis plus dans les sessions courtes, petit budget oblige, mais c'est vrai que tourner un moment c'est pas mal aussi !!!

Quoi qu'il en soit je récupère l'autre dans très peu de temps, donc je vais pouvoir faire un petit shampoing avant le passage en peinture !!!

FloXS a écrit:

la fameuse masse des poids non suspendus xD
pèse le pour et le contre entre une endurance accrue au freinage, et une légère perte en pêche à cause de jantes plus lourdes...
Pour moi c'est vite vu!

Je me demande comment tu fais pour remarquer une différence de refroidissement avec des toles par rapport à des PTS ou des OZ????? Sachant que quand la jante tourne, l'air remué fait effet de "mur"... et avec tous ces batons (que ce soit les OZ ou les PTS), en tournant vite, c'est bizarre de dire que ça refroidi mieux...

Donc c'est pareil quoi ?