[s16man] 205 GTI 1L9 poussive

Snif

bon les gars c'est un grand jours aujourd'hui puisque la 205 fete ses 20 ans!!

date de premiere immat : 18/08/1988

JOYEUX ANNIVERSAIRE, JOYEUX ANNIVERSAIRE, JOYEUX ANNIVERSAIRE petite 205 GTIIIIII !!!
Voilà je lui ait fété

joyeux anniverssaire a elles . tu va lui faire le cul ce soir?? je pensse que tu peut rentrer dans sa ligne gr N...

c bon jarrete avant de me faire charcuter...

S16man a écrit:

Jejo a écrit:

jolie gti!

pourquoi tu dis "je les recupéré en moins bon etat que je l'ai laissé" ?

il fut un temps c'etait la mienne

quand j'ai vu son etat se dégrader, j'ai couru a son secour et je l'ai racheté

c cool çà!

Pour fêter ça allume 20 bougies dans l'habitacle avec de l'alcool à brûler et souffle les

poumky a écrit:

je vote pour s16man j'ai eu un vr6 preparé sur circuit sa vaut rien surtout a ledenon dans les monté il faut le lancé le 6cylindre golf c'est bon pour l'autoroute et rien d'autre

Un peu d'accord avec toi, mais moi, c'est pas un VR6 TNA, c'est une vraie de vrai, une One GTI de 83.... eeeeeeeeeeeeeeeeeeetttt oui!

Par contre, je parlais de faire un test avec la 106, pour voir un peu la différence de génération entre lionnes T'as peur?????

je te prend avec ce que tu veux

S16man a écrit:

bon les gars c'est un grand jours aujourd'hui puisque la 205 fete ses 20 ans!!

date de premiere immat : 18/08/1988

j'adore cette date

S16man a écrit:

je te prend avec ce que tu veux

je crois qu'il ta defié

La 205 GTi 1.9L est "LA" vraie GTi !

Les voitures d'aujourd'hui sont trop lourde (sécurité oblige) et pour trouver des performances du meme niveau faut bien chercher et meme trés bien chercher !

Une auto d'aujourd'hui de 200ch, ne vaut pas la 205 1.9L GTi d'antan !

merci bien

xsi63 a écrit:

La 205 GTi 1.9L est "LA" vraie GTi !

Les voitures d'aujourd'hui sont trop lourde (sécurité oblige) et pour trouver des performances du meme niveau faut bien chercher et meme trés bien chercher !

Une auto d'aujourd'hui de 200ch, ne vaut pas la 205 1.9L GTi d'antan !

Voilà une chose de bien vraie!!!
Bien 63!!!!! (tu me permets de t'appeler 63??? )

Voui, pas de problème !

clair tous a fait raison. maintenan il font des gros bateau a 4 roue qui ce trainne et quand tu les conduit tu n'a aucune sensation. tendit que dans une gti ou tu as que la carosserie deux siege et le moteur ben la c le pied ....

+1 rien ne vaut une sportive des années 80! (205gti 309gti16 GTT...)

heureusement il reste la 106s16 et la saxo vts qui sont l'intermediaire entre les bonnes vieilles sportives des années 80 (mais qu'il faut restaurer etc...) et les sportives de nos jours, certes plus puissantes mais qui procurent bien moins de sensations, aussi bien niveau moteur que comportement....

Apres niveau efficacité il faut quand meme avoué qu'une clio Rs ou autre çà va quand meme mieux que nos vieilles Gti mais à quoi çà sert de passer fort si on éprouve aucun plaisir?
Perso entre les 2 mon choix est fait,
meme si je roule maintenant tous les jours en 106 plus recente, et plus en Gtt ou gti16, c'est un poil moins grisant mais au moins çà à l'avantage de la fiabilité! , un bon compromis quoi

tu sais jejo j'ai eu moins de probleme avec ma 205 GTI qu'avec ma 106 S16....

donc parler de fiabilité c'est un peu gros a mon sens, les 106 et saxo sont aussi fragile qu'une 205

Ce que je voulais dire c'est que en general tu as plus de problemes avec une vieille sportive de 20 ans et 180.000km qu'avec une sportive qio a 8 ans et 90.000km...

Apres il y a des exceptions evidemment et tant mieux pour toi si ta 205 est fiable, çà serait bien si toutes les vieilles sportives l'étaient.
tu as eut quoi comme probleme avec ta 106?

Le problème avec les vieilles mais "vraies" GTi c'est de trouver des voitures dans un état satisfaisant, car ces autos sont des autos de "jeunes" !

Enormément de personne possédant ce genre d'auto, tappent dedans sans se soucier de la température, rupte à tout bout de champs et font les cake devant les copains et les copines !
D'autres, dans le meme style, se foute royalement de l'état de leurs voitures, donc pour trouver une de ces autos en bon état aujourd'hui c'est trés difficile !

J'aurai pu etre interessé par une 205 GTi 1.9L pour remplacer ma 106 XSi seulement j'ai meme pas cherché puisque je sais que je trouverai jamais ce que je cherche.

Sinon bah vous savez que les TU sont trés costauds donc fiable, aprés quand on achète une voiture d'occasion on sait jamais sur quoi on tombe.
Ca peut etre une vieille GTi avec beaucoup de bornes qui tombe jamais en panne et une 106 S16 qui a plein de petits problèmes.

Tout ça pour dire que l'entretien y est pour quelque chose dans la fiabilitée d'une auto !

PS: Pourrissage de topic à s16man !

Non ça va, on le pourri pas trop

Sûr que l'entretien et l'amour que l'on porte à une auto fait beaucoup dans la fiabilité de l'auto, et même son efficacité!
Mais je suis un poilet comme Jejo au niveau de la "fiabilité". Je m'explique. A niveau équivalent d'entretien, une 205 aura plus de chances de péter une durite d'eau qu'une 106. Durites plus vieilles, "forcément".... C'est arrivé à un collègue lors d'une matiné roulage avec sa Gentry. On roulait à 3 sur le Col St Pierre, puis grosse fuite d'eau, durite éclatée.... Tu me diras, il y avait une autre mamie, une Clio Willy. C'est le seul petit inconvénient d'avoir des "mamies". Le gros inconvénient des jeunettes, c'est l'électronique qui peut lacher à tout moment.... Quoique les 106 s16 soient à mon sens (tout comme les Sax) les dernières véritables petites GTI

Puis toi Loic, il faut dire que tu n'as pas eu de chances avec ta 16
Mais tu as retrouvé l'élue de ton coeur, non?

On tire???

oui j'ai trouvé l'elu de mon coeur!!

et oui on tire

....... ..........

hoooooooooooooooooooooooooooooo c'est fini de pourrir mon topic

enfin il a retrouver l'elu... et ofet c'est néo lelu... c'est moi qu'il l'est dit