Une idée derriére la tête !

Maintenant que nous sommes pratiquement tous intime d'un point de vu mécanique, voila ce que j'ai envie de faire depuis quelques temps (environ 2 mois) !!

Je me dis :

- La Sub comme à ce faire vieille, mais t'as bossé dur pour l'avoir. Et oui acheté à 30000km pour 15000€, fallait taffer comme un taré en heure sup pour ramener la tune du crédit, en plus du loyer.

Mais en même temps, je ne suis pas un intégriste des japonaises et j'ai toujours voulu faire un peu de piste sans pour autant mettre la bleu à contribution. J'ai toujours aimé cette caisse et j'ai je me suis toujours dis que je la mènerais au bout (jusqu'à sa en mort en fait) sans lui faire mal.

Vous devez me comprendre puisque vous êtes vous aussi des fondus de mécanique et probablement aussi maniaque que moi .

Bref, je passe les détails, mais voila le topo.

Le bleu à 125000 km au compteur, tout les 10000km au garage pour révision, temps de chauffe départ et arrêt toujours respecté, édition spéciale 500 exemplaire au monde, et elle marche comme aux premiers jours. Le seul hic, s'est la peinture que de mauvaise gens (pétassé et connard jaloux en tout genre) non pas respecté quand ils se sont garés à coté de cette belle GT japonaise.

Je dirais que dans l'état et avec la prépa qu'il y a dessus, j'en voudrais 10000€ voir 9500€ au pire.

Mais pourquoi faire me dirais vous ?? ben en fait, s'est pour ce payer ça :















Détail de l'annonce :

1.9 gti brand new engine liners,pistons,rings,all bearings,seals,oil pump,ARP con rod bolts,cambelt,water pump,cam adjuster,Polished and ported head with 3 angle valve seats
polished crank,skimmed head and both faces,new sensors,group A black injectors,green cotton induction kit,gasflowed inlet manifold, new starter, new alternator, two new drive shafts, engine only done 1900 miles so just run in receipts to prove some of bits plus lots of pics to prove.
Denso plugs
new ht leads
cap + rotor
Constella De-limited ecu
Magnex stainless system with ducatti 996 carbon fibre back box

CHASSIS:
new internals on rear drums
new pads on front and hoses
GAZ adjustable coilovers on front
GAZ adjustable shocks on rear and lowered torsion
Solid rear mount kit on axle
Whiteline strut brace
Group A rubber suspension top mounts
Group A rubber engine mount set

EXTERIOR:
RH motorsport bodykit
smoothed sides and smoothed bad boy tailgate
respayed in lotus lazer blue
spooxs motorsport carbon fibre bonnet with aero catches
new style rear lights fitted and reverse and fog located in the rear
bumper
old style wings with no indicator holes and indictors located in wing
mirriors
Carbon effect wing mirriors( a little scruffy the laquer has faded could do with respray but not that bad)
Dimma spoiler

INTERIOR:
sparco sprint 5 buckets
sparco 4 point harnesses
fully stripped sparyed black
OMP 6 point bolt in roll cage
OMP wrc swede steering wheel with momo boss
Sparco fire extinguisher
Carbon fibre door cards
Carbon fibre quarter panels

ICE:
Two Alpine 17 cm components in rear two boxes located behind seats for 6x9,s but none as i have removed. No headunit

Donc, vous aurez compris, s'est une anglaise, mais qu'elle anglaise!!!!

Et tout ça pour 2200€ seulement. Exclusivement réservé pour la piste vous vous en douté... Et donc avec le reste (si je fais 10000 - 2200 = 7800), je me paye un diezout pour trimballer la famille!!

Donc voila l'idée, maintenant vous pouvez critiquer, d'accord , pas d'accord etc.

Nota : si je pette un câble et que je fais le coup, il faudra surement que quelqu'un qui connait bien la marque au lion m'accompagne pour ne pas que je me fasse avoir... à votre bon cœur.

Au début j'ai cru que c'était une blague !

Bon, le kit déco je le trouve vraiment "too much" pour une auto non pas destiné au tuning mais au circuit !

Pour ce qui est de l'équipement.. ça semble sympa et la prépa aussi ! Il te faudrait déjà une vidéo voir un peu ce que ça donne, photo du moteur ?
Pour le freinage c'est des tambours à l'arrière ou quoi ? Tu peux récupérer des pièces d'origine ?
T'es opé pour une conduite à droite ?
Sinon le prix.. c'est clair qu'avec la livre qui se casse la gueule, c'est le moment d'acheter chez les rosbeefs!

Malgré le look auquel j'adhère pas, je dirais : à voir..!

pareil pour moi je croyai ke ct une blague mai kan g déchifré (a moitié) la liste des équipements entre autres pistons forgés et arbres a cames, ca fait moin rire!!!!!
mé effctivemen jopterai plutot pour pc origine ou comme les mien (type 309 gti)
mé comme di xu , a voir!!
tu t renseigné pour le dédouanage frai de rapatriemen prix des billets tout ca?
ca pourai vite faire chiffrer le prix de la voiture et torai moin de marge sur la revente de la sub....

T'es con Chris?

106encarton a écrit:

T'es con Chris?

je crois....

oubli vite ce ptit bolide tuningé

C'est du GROS tuning ça !

on s'en tape ke ce soi tuning (moche meme pour moi) c pa bien compliké de tt virer putin vous avez vu cet avion et pui la conduite a droite c a son charme....o moi nune 205 originale

morpheus a écrit:

106encarton a écrit:

T'es con Chris?

Je crois....

oubli vite ce p’tit bolide tuningé

Bon apparemment mon idée ne fais pas l'unanimité

Ceci dit, je suis d'accord avec vous, elle est moche, mais si on vire le son, plus les PC et bas de caisse, on peut arriver à un truc visuellement acceptable... je dis.

Par contre, étant donné que nos chers amis anglais font parti de l’EU, on n’a pas de dédouanement ou autre si vous faite un achat là-bas. Le seul truc, s'est de voir pour l'immatriculation si vous voulez ramener le véhicule pour un usage routier...là, y a certaines pièces administrative que le vendeur doit vous fournir et en théorie, sa doit le faire.

Pour le shuttle, 136€ le billet avec remorque attelé au véhicule pour aller retour, faut compter donc 272€ peut importe le nombre de passager. Après faut voir pour le voyage en train avec voiture embarqué de Nimes ou Marseille jusqu'a Paris.

Faut tabler je pense avec tout les frais confondu sur du 700€ de rapatriement.

Mais bon, ne nous excitons pas, rien n'est fait.

si tu vire parchoc + bas de caisse tu devra enlever les extensions elles sont moulé. tu va devoir refaire une peinture complete car tu trouvera pas la corespondance de la peinture a part si le mec la marqué...
enfin bon c'est toi qui voi.
moi je dit garde ta subatrou... ou alor tu me dit et jpeut tavoir une 106 rallye 1300 préparer, avec arceau... pour 4200 euro etat nickel peinture refaite tous refait a neuf. apres c toi ki voi

T'a beaucoup de caisse bien préparé (pas de tuning), niveau chassis et moteur, et là tu nous a trouvé quand meme une 205, qui plus est loin et tuningé ! Tu te complique non? lol

comme tu dit tu aura a peut pret 700 euro de rapatriment... 2200 + 700 = 2900.
a ce prix tu as une jolie 106 xsi,qui est un peut préparer..

Non, pas préparée...

Je dis t'es con, non pas pour le look (car sur ce site, tu m'en as montré des très belles en plus), mais parce que toi, Christophe, tu es en Sboub. Je t'es pour ainsi dire toujours connu avec, tu t'es presque saigné pour l'avoir, tu la connais par coeur.... c'est TON jouet. Puis en disant t'es con, c'est affectueux...

Tu l'entretien super bien, c'est vrai que tu pourrais en tirer un bon prix, mais à quel prix???
C'est toi qui voit, et maman aussi, mais bon...
Donc si tu en as marre et que tu veux passer à autre chose, ben fait le, choisi en une jolie sur le site (ou celle là si elle te plait) , mais si tu tiens à ta caisse et que tu hésite vraiment, tu risque de le regretter.

En plus, je ne comprends pas pourquoi le mec prépare sa caisse monstrueusement et y rajoute des HP plus gros que ses jantes... frime? Bleuf?

non perso je reconnai bien la le style anglais TOUT est incohérant on mélange tuning et bon chassis (arceaux B.A.R) interieur typé rallye et instal son en plus c abusé de partout (pour le tuning ) moulage +1 metre sur les ailes et LA il y a bien 100 kilos de fibres mastik et otres saloperies movaise pour les perf et morpheus un coupe de blanc sur la carosserie et c parti

BON... ça s'est fait !

Je vous remercie pour votre franchise! Pour une fois, s'était utile.

On va passer sur ce plan et on va voir autre chose.

Donc ce qui est sur, s'est que je vais certainement devoir me séparé de ma Sub!! Raison budgétaire oblige. Je ferais mon max pour la garder, sur ce sujet Ju à raison.

Sauf que ma femme dit qu'il est hors de question de trimballer les gamins dans une voiture comme celle là (quelque part sa peut de comprendre mais bon, on est pas des filles... nous !!!)

Bref, je vais pas me trainer avec juste une chévre de gazoul! je n'y survivrais pas.

Maintenant, il est évident que si vous (connaisseur uniquement, les raballaïres restent dehors ) pouvez me confirmer que dans un avenir proche je peux trouver une caisse qui avance pour pas trés cher... je peux étudier cette perspective.

Si vous avez deux minutes, donné moi des exemple, je suis toute ouie.

http://www.leboncoin.fr/vi/40457693.htm?ca=13_s

voici un exemple .

morpheus a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/40457693.htm?ca=13_s

voici un exemple .

Ha bah oui en effet, un bel exemple de... rien en fait!! l'annonce est désactivé ma couille!

Bon tuyau que tu lui donne là Morpheus ?! J'espere que ca t'a plu kikou? loool

ben elle eter activé il y a peu. une 106 xsi avec 3000 km (moteur refait abre a came...)
avec de jolie jantes... pour 1300 euro...
quelqu'un a du sauter sur l'afaire

Arf merde! Si tu dois te séparer de la Sub question budgetaire, c'est con, et c'est pas pareil..
Dans ce cas là, je comprends très bien, si tu ne peux pas faire autrement. Un collègue aussi (Vivian) avait fait pareil, il avait vendu son STI par rapport au fait que l'essence augmentait, et qu'il avait des projets de maison et mariage (lui aussi a une barone possessive...).

Maintenant, il parle d'en reprendre une ou une bonne bombinette...

Tout ça pour dire que des fois, la vie fait que tu dois faire des choix pour avancer. Ici, tu "dois" te séparer de ta voiture bien aimée. Dis toi que tu es un privilégié d'avoir pu te payer ton rêve, que tu as eu TA Subaru Impreza!
Tu passes à autre chose, et tu reviendras peut être plus tard sur cette caisse, mais dans le futur, si une occaze se représente.

Pour une sportive qui te reviendrait pas cher, tu as la Clio RS comme celle de Fredostar, pas trop cher à l'achat, comme une s16 pour l'assurer, et plus économique question carburant qu'une 106!!! Ca pousse encore (pour une sportive récente), très bon freinage, bon autoblocant, confortable.

Sinon, y'a la 106..... mais quand on est grand.....

MDR !

Ou une clio dci 65ch expression!!

Allez y les filles moquez vous...

Moi en tout cas j'ai une vie sexuelle et sociale moi!!

Bref, retrouver une bombinette oui!! s'est sur, je serais jamais en DCI le restant de ma vie même marié avec une maison et des enfants.

Sinon pour vous, qui êtes spécialisé en petite européenne sportive diront nous, vaut mieux t'il une 106, 306, saxo ou clio?

Je parle en treme de prix achat, entretien, la conso m'en fiche un peu sa seras que pour sortir le week-end... si vous voyait ce que je dire .

les 106 S16 sont vraiment surcoté.
les 106 xsi tu en trouve de très bonne à de très bon prix.
les saxo vts c'est comme les S16 un peut surcoté.
après les 306 je conais pas .

tu veu y metre combien au max dedans? je vais te chercher des bonnes affaires

Ben en fait rien n'est arrêté!!

En fait faut voir si la sub se vend à 10000€ comme je le pense, et surtout le facteur rachat gasoul pour trimballer la famille, suivant la bascule, je dirais entre 2000 et 3000 roros maxi!

Aprés, s'est comme tout, si une ooportunité se présente à 3500, faut voir.

Pour 3000€, une xsi serait bien! Les 106s16 et saxo vts sont surcoté, pour le prix d'une 106s16 de 1998 avec 120 000 kms, faut compter dans les 4500€ voir 5000€......et une de 2003, laisse tomber...y en a une a vendre sur leboncoin pour 9000€...... Pour ce prix, ont a une bonne sub gt!

Les clio 16s sont pas trop mal aussi!!!!